A díjazott projekt a Budapest–Belgrád vasútvonal fejlesztéséhez kapcsolódó vasútállomási perontetők kivitelezése volt, amely Taksony, Dunavarsány és Délegyháza állomásokat érintette. A projekt nemcsak műszaki összetettsége, hanem megjelenése, precíz kivitelezése és innovatív burkolati megoldásai miatt is kiemelkedő szakmai feladatot jelentett számunkra.
A projekt építésvezetője Tomozi Zoltán volt, aki a kivitelezési munkálatok koordinálásában, a műszaki megoldások megvalósításában és a magas minőségi követelmények biztosításában is meghatározó szerepet töltött be.
Modern vasúti infrastruktúra a XXI. század követelményeinek megfelelően
A Budapest–Belgrád vasútvonal fejlesztésének egyik fontos célja az állomások és megállóhelyek korszerűsítése, valamint az akadálymentes, biztonságos és modern utasforgalmi környezet kialakítása volt. A beruházás részeként új peronok, liftek, aluljárók és peronfedések készültek annak érdekében, hogy a közlekedés minden utas számára könnyebben és biztonságosabban használható legyen.
A Lajta-Duna Építő és Vízszigetelő Kft. feladata a Taksony, Dunavarsány és Délegyháza állomásokon megvalósuló vasúti perontetők generál kivitelezési munkáinak elvégzése volt.
A kivitelezés során vállalkozásunk végezte:
- alapozási munkálatokat
- acélszerkezet gyártását és építését
- tetőszigetelést
- burkolatok beszerzését,
- burkolati elemek gyártását,
- a komplett burkolatépítési munkálatokat,
- valamint a peronszekrények burkolását is.
A projekt műszaki adatai
- Tető/homlokzat felület: 2047 m²
- Helyszínek: Taksony, Dunavarsány, Délegyháza
- Burkolat típusa: ALBOND alumínium kompozit lemez
- Garanciális időtartam: 30 év
A perontetők szerkezeti kialakítása
A perontetők 9 méteres raszterkiosztással készültek, dupla acél oszloppárokkal. A szerkezet különleges megjelenését a változó elhelyezésű acél tartószerkezetek és a V-alakban döntött oszlopok adják, amelyek nemcsak statikai, hanem építészeti szempontból is karakteres megjelenést biztosítanak.
Az oszlopsor felett HEA és IPE gerendákból kialakított főtartó rendszer készült, amelyhez konzolos kialakításban kapcsolódnak a tetőszerkezetet alkotó hegesztett H tartók. A szerkezet kialakítása során kiemelten fontos szempont volt az erőátvitel biztosítása, a hosszú élettartam és az üzembiztos működés.
A peronlefedés végső felületét alulról ALBOND alumínium kompozit lemezburkolat biztosítja. A rendszer különlegessége, hogy a világítótestek és az utastájékoztatási hangszórók süllyesztve, egy vonalban kerültek elhelyezésre a burkolatban, letisztult és modern megjelenést eredményezve.
A kábelezés és a későbbi karbantartási munkák érdekében a szerelősáv bontható kialakítással készült. A burkolati elemek nagy része pop-szegecses rögzítéssel került kivitelezésre, míg a fuga hézagok esztétikus takarását 0,75 mm vastag alumínium takarólemezek biztosítják.Az oszlopcsatlakozásoknál az alumínium kompozit lemezek egyedi, íves kivágással készültek, míg a peronvégeken különleges geometriai kialakítású kompozit elemek kerültek beépítésre. A szerelősáv körbefuttatásával a peronvégeken egyedi, pókhálószerű mintázat alakult ki, amely vizuálisan is meghatározó eleme lett az állomásoknak.
Az alkalmazott burkolati rendszer
A projekt során alkalmazott ALBOND alumínium kompozit lemezek műszaki tartalma:
- 4 mm vastagságú, FRB maggal ellátott kompozit lemez,
- 0,5 mm-es alumínium fedőréteg mindkét oldalon,
- nagy teherbírású, UV-álló PVDF bevonat,
- hátoldali ragasztásra alkalmas lakkozás,
- 1000 / 1250 / 1500 mm szélességi méretek,
- 2000–6000 mm hosszúság.
Az alkalmazott színek:
- Szürkés fehér (RAL9002),
- Alumíniumszürke (RAL9007).
Büszkék vagyunk az elismerésre
Különösen nagy megtiszteltetés számunkra, hogy egy országos jelentőségű infrastruktúrafejlesztési projekt részeként végzett munkánkat szakmai elismerő oklevéllel ismerték el.
A projekt során szerzett tapasztalat ismét megerősítette számunkra, hogy a magas szintű műszaki tartalom, a precíz kivitelezés és a részletekre való odafigyelés hosszú távon is értéket teremt.
Köszönjük megrendelőink, partnereink és munkatársaink közös munkáját, valamint külön köszönet illeti Tomozi Zoltán építésvezetőt a projekt sikeres és magas színvonalú megvalósításáért.
